คุณรู้เกี่ยวกับตลับลูกปืนข้อต่อสากลหรือไม่?

หลักการทำงานของตลับลูกปืนข้อต่อสากล เมื่อส้อมที่ใช้งานอยู่ในตำแหน่งแนวตั้งของตลับลูกปืนเชิงเส้น และระนาบแกนขวางตั้งฉากกับแกนที่ใช้งาน ในขณะนี้ ความเร็วเชิงเส้นของจุดมีส่วนร่วมของส้อมขับเคลื่อนและเพลาขวาง และจุดเชื่อมต่อของส้อมขับเคลื่อนและเพลาขวางบนระนาบของแกนแบริ่งพิเศษข้ามมีค่าเท่ากัน การฉายภาพความเร็วของส้อมขับเคลื่อนบนระนาบแกนขวาง เนื่องจากเมื่อใช้โครงแบริ่งลูกกลิ้งกันรุนแบบแขวนลอยที่ไม่เป็นอิสระ เงื่อนไขข้อหนึ่งจึงเป็นเรื่องยากที่จะปฏิบัติตาม

ตำแหน่งสัมพัทธ์ของเกียร์และตัวลดหลักเปลี่ยนเป็นครั้งคราว ดังนั้นความเร็วที่ไม่เท่ากันจึงทำได้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ความเร็วไม่เท่ากันของข้อต่อสากลเพลา 10 ตัว หมายความว่าความเร็วเชิงมุมของเพลาขับในวงกลมไม่เท่ากัน และเพลาขับจะเร็วและช้า หากเพลาขับหมุนด้วยความเร็วเชิงมุมคงที่ นั่นคือ ความเร็วที่ไม่เท่ากันของข้อต่อสากลเพลาไขว้เดี่ยว เมื่อมีมุมรวมอยู่ด้วย มุมระหว่างตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมสองเพลาของข้อต่อสากลหนึ่งอันจะเท่ากับมุมระหว่างเพลาทั้งสองของข้อต่อสากลอันที่สอง

ข้อต่อยูนิเวอร์แซลครอสเพลาคู่ทำให้เงื่อนไขการส่งความเร็วคงที่ระหว่างเพลาเอาท์พุตของการส่งผ่านระหว่างสองเพลาและเพลาอินพุตของเพลาขับสมบูรณ์ . เมื่อส้อมขับเคลื่อนอยู่ในตำแหน่งแนวนอนและระนาบของแกนแบริ่งจานแกว่งตั้งฉากกับแกนขับเคลื่อน การฉายภาพความเร็วของส้อมที่ใช้งานไปยังระนาบแกนขวาง ส้อมขับเคลื่อนด้วยตลับลูกปืนของข้อต่อสากลอันหนึ่งอยู่ในระนาบเดียวกันกับส้อมขับเคลื่อนของข้อต่อสากลอันที่สอง ความเร็วเชิงมุมของเพลาหลักและเพลาขับสัมพันธ์กับระบบตลับลูกปืน ยิ่งมุมตัดกันระหว่างเพลาทั้งสองมากเท่าไร ความเร็วก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น และความเร็วที่ไม่เท่ากันของเพลาขับก็จะยิ่งแย่ลง

ข้อต่อสากลความเร็วกึ่งคงที่และข้อต่อลูกปืนกันรุนสากลความเร็วคงที่ . ข้อต่อสากลความเร็วกึ่งคงที่ทั่วไปมีสองประเภทและประเภทเพลาสามพิน หลักการทำงานเหมือนกับข้อต่อสากลแบบเพลาคู่ หลักการของการส่งสัญญาณเหมือนกัน ในทางปฏิบัติ ข้อต่อสากลคู่คือชุดของการติดตั้งระบบส่งกำลังความเร็วคงที่ซึ่งลดความยาวของเพลาขับลงเหลือข้อต่อสากลเพลาคู่ขนาดเล็กสิบลูกปืน ตะเกียบคู่เทียบเท่ากับเพลาขับและข้อต่ออเนกประสงค์ที่มีปลายทั้งสองอยู่บนระนาบเดียวกัน ไปที่เงื่อนส้อม

เมื่อมุมตัดระหว่างเพลาขาออกและเพลาอินพุตมีขนาดเล็ก , ความเร็วเชิงมุมของเพลาทั้งสองสามารถทำได้ใกล้เคียงกัน จุดตัดของแกนเพลาทั้งสองบนส่วนโค้งนั้นอยู่ใกล้กับเส้นแนวตั้งที่กล่าวถึงข้างต้นมาก ดังนั้นแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลม α 1 และความแตกต่างของ α2 จึงมีขนาดเล็กมาก ดังนั้นข้อต่อสากลคู่จึงเรียกว่าความเร็วกึ่งคงที่ ข้อต่อสากล ข้อบกพร่องของข้อต่อสากลความเร็วคงที่: การประกอบด้วยแรงกด, แรงกดต่อหน่วยสูงของลูกเหล็กและร่องโค้ง, การถอดและการประกอบที่ไม่สะดวก และการสึกหรออย่างรวดเร็ว ตราบใดที่ลูกเหล็กสองลูกส่งแรง เมื่อย้อนกลับ ลูกเหล็กอีกสองลูกจะส่งแรง

https://www.ydbearing.net/