พาคุณเข้าใจหลักการทำงานของตลับลูกปืนสากล

ตลับลูกปืนแบบข้อต่อสากลหมายถึงโครงสร้างทางกลที่ใช้การเชื่อมต่อแบบลูกปืนเพื่อส่งกำลังของเพลาต่างๆ ให้สมบูรณ์ เป็นส่วนสำคัญของตลับลูกปืนรถยนต์ การรวมกันของข้อต่อสากลและเพลาขับเรียกว่าการติดตั้งข้อต่อสากล การจำแนกประเภทของตลับลูกปืนข้อต่อสากล: ข้อต่อตลับลูกปืนกันรุนสากลความเร็วคงที่, ข้อต่อสากลความเร็วคงที่, ข้อต่อสากลกรงลูก, ข้อต่อตลับลูกปืนสากลเพลาสามพิน, ข้อต่อสากลข้อต่อพืชคู่ ฯลฯ

เพลาขับถูกตัดออกจากรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่มีเครื่องยนต์วางหน้า และอุปกรณ์ข้อต่อสากลอยู่ระหว่างเพลาหน้าครึ่งเพลากับล้อ ซึ่งเป็นทั้งการขับเคลื่อนและบังคับเลี้ยว สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางด้านหน้าและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบส่งกำลังแบบข้อต่อสากลจะถูกติดตั้งระหว่างเพลาขาออกของชุดเกียร์และเพลาอินพุตของชุดขับสุดท้ายของเพลาขับ

ตลับลูกปืนข้อต่ออเนกประสงค์ถูกนำมาใช้ในระบบขับเคลื่อนรถยนต์และระบบอื่นๆ เพื่อให้การส่งกำลังระหว่างเพลาหมุนที่มีแกนตัดกันหรือตำแหน่งสัมพัทธ์เปลี่ยนแปลงบ่อย จำเป็นต้องมีการติดตั้งระบบส่งกำลังอเนกประสงค์ 2- เพลาส่งกำลัง. การติดตั้งไดรฟ์สากลโดยทั่วไปประกอบด้วยข้อต่อสากลและเพลาขับของตลับลูกปืนเม็ดกลม บางครั้งมีตัวรองรับระดับกลาง ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้ในตำแหน่งต่อไปนี้ 1- ข้อต่อสากล 3-เพลาขับหน้า.

แบริ่งลูกกลิ้งตรงกลางรองรับการส่งผ่านระหว่างเกียร์และเพลาขับของเครื่องยนต์และรถขับเคลื่อนล้อหลังด้านหน้า เมื่อสะพานส่งกำลังและสะพานลูกปืนร่วมของไดรฟ์อยู่ห่างกัน ควรแบ่งเพลาส่งกำลังออกเป็นสองส่วนหรือมากกว่า และควรเพิ่มส่วนรองรับระดับกลาง เนื่องจากการเสียรูปของเฟรม จะมีการก่อตัวขึ้นระหว่างส่วนส่งกำลังสองส่วนซึ่งตำแหน่งแกนจะเปลี่ยนแปลงซึ่งกันและกัน

การส่งสัญญาณระหว่างกล่องเกียร์และเพลาขับหรือระหว่างเพลาขับกับเพลาขับของรถขับเคลื่อนหลายแกนอยู่ระหว่างตัวเริ่มต้นและระบบส่งกำลัง ระหว่างรถที่มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระและตลับลูกปืนปรับแนวเฟืองท้าย กำลังขับของรถระหว่างส่วนต่างของแกนบังคับเลี้ยวและล้อถูกติดตั้งในตลับลูกปืนเคลื่อนที่เชิงเส้นและกลไกควบคุมพวงมาลัย