วิธีการหล่อลื่นแบริ่งลูกกลิ้งมีอะไรบ้าง

วิธีการหล่อลื่นของ แบริ่งกลิ้ง มีผลกระทบสำคัญต่อประสิทธิภาพการทำงาน ชีวิต และความมั่นคง

การหล่อลื่นด้วยน้ำมัน:

การหล่อลื่นแบบจุ่มน้ำมัน: ในการหล่อลื่นแบบจุ่มน้ำมัน แบริ่งจะถูกแช่ในน้ำมันหล่อลื่น และการหล่อลื่นภายในของแบริ่งจะถูกคงไว้ผ่านการแช่ วิธีนี้เหมาะสำหรับตลับลูกปืนที่ทำงานด้วยความเร็วสูง การหล่อลื่นด้วยน้ำมันสามารถลดแรงเสียดทานได้อย่างมีประสิทธิภาพและช่วยให้ตลับลูกปืนเย็นลง

การหล่อลื่นด้วยละอองน้ำมัน: การหล่อลื่นด้วยละอองน้ำมันจะทำให้น้ำมันหล่อลื่นกลายเป็นอนุภาคขนาดเล็ก จากนั้นจึงฉีดเข้าไปในตลับลูกปืนเพื่อสร้างฟิล์มหล่อลื่น วิธีนี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความเร็วสูงและอุณหภูมิสูง และสามารถสร้างฟิล์มหล่อลื่นที่สม่ำเสมอภายในตลับลูกปืนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การหล่อลื่นด้วยจาระบี:

การเลือกจาระบี: จาระบีเป็นน้ำมันหล่อลื่นกึ่งของเหลว ซึ่งมักประกอบด้วยน้ำมันพื้นฐานและสารเพิ่มความข้น จาระบีมีความเหมาะสมมากกว่าน้ำมันหล่อลื่นสำหรับแบริ่งความเร็วต่ำและโหลดสูง การเลือกจาระบีจำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพการทำงาน ช่วงอุณหภูมิ และโหลด

ปริมาณการเติม: การควบคุมปริมาณการเติมจาระบีมีความสำคัญมาก การเติมมากเกินไปอาจส่งผลให้เกิดการเสียดสีและความร้อนมากเกินไป ในขณะที่การเติมน้อยเกินไปอาจส่งผลให้การหล่อลื่นไม่เพียงพอ การควบคุมปริมาณการเติมที่แม่นยำช่วยสร้างฟิล์มหล่อลื่นที่เหมาะสม ช่วยยืดอายุและประสิทธิภาพของตลับลูกปืน

การก่อตัวของฟิล์มหล่อลื่น:

ความหนาของฟิล์มหล่อลื่น: ความหนาของฟิล์มหล่อลื่นเกี่ยวข้องโดยตรงกับแรงเสียดทานและการสึกหรอของตลับลูกปืน ด้วยการเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสมและการสร้างฟิล์มหล่อลื่น แรงเสียดทานจะลดลงอย่างมีประสิทธิภาพและปรับปรุงประสิทธิภาพของตลับลูกปืน

การกระจายตัวที่สม่ำเสมอ: ฟิล์มหล่อลื่นที่กระจายสม่ำเสมอทำให้มั่นใจได้ว่าพื้นผิวแบริ่งทั้งหมดได้รับการหล่อลื่นอย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันความร้อนสูงเกินไปและการสึกหรอในท้องถิ่น ดังนั้นการเลือกสารหล่อลื่นและการก่อตัวของฟิล์มหล่อลื่นจึงต้องได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ

ตลับลูกปืนแบบหล่อลื่นในตัว:

น้ำมันหล่อลื่นแบบฝัง: แบริ่งแบบหล่อลื่นในตัวเองมักจะมีสารหล่อลื่นฝังอยู่ในโครงสร้าง เช่น สารหล่อลื่นที่เป็นของแข็งหรือจาระบี เมื่อแบริ่งทำงาน สารหล่อลื่นที่ฝังอยู่เหล่านี้จะค่อยๆ ถูกปล่อยออกมาเพื่อสร้างฟิล์มหล่อลื่นที่มีอายุการใช้งานยาวนาน และลดแรงเสียดทานของแบริ่ง

วิธีการหล่อลื่นอื่นๆ:

การหล่อลื่นด้วยของเหลว: ในการใช้งานพิเศษบางอย่าง อาจใช้การหล่อลื่นด้วยของเหลวด้วย เช่น ในสภาพแวดล้อมที่มีความเร็วสูงและอุณหภูมิสูง

การหล่อลื่นแบบแห้ง: การหล่อลื่นแบบแห้งมักจะใช้สารหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง เช่น การเคลือบแข็งที่เคลือบบนพื้นผิวตลับลูกปืน เพื่อลดแรงเสียดทานและปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอ